Ｈ７年のＣＴ２１です！１７万㌔をオーバーしました。
このままイケば！２０万キロは軽い。まだまだ元気なので、まあ付き合いますよ。
でもシートだけはダサくて汚かったので、ＲＲの物へ交換しました。まあ、３脚しか無かったので助手席はそのまま、とりあえずソファーのデニムカバーを被せました。
ソファーカバーを使い、新たにソファーカバーを新調？
(・_・)エッ....? 確かに、カバーの代金で、十分買えますが、助手席のＲＲシートがいつ買えるかわからないので、これで我慢します。
目指すぞ３０万㌔～！
あっとがま
Ｈ７年のワゴンＲ ＣＴ２１のターボに乗っていますが、まあＨ７年式ということもあり、あちこちにガタが出ています。
まあその都度直せば問題ないのですが、意外と忘れがちなのがマフラーの吊りゴム。
以前から｛カラン、カラン｝っていっていたのですが、先日は段差を乗り越えた時にそれは凄い音が！
マフラーがサスに当たった音でした。
マフラーは２個の吊りゴムで固定していますが、ゴムがゆるゆる！高い物では無いので、すぐに購入してエンド側のみ交換しました。もう、何があっても干渉は無いみたいです。
マフラー交換時に両方交換しておけば良かったと思います。交換しなかった１つは、車体下にもぐらないと出来ないのでパスしたのです。
ま！これで当分はいいでしょう。(￣ー￣)ｖ
あっとがま
いつものワゴンＲにアルパイン製のモニターとソニー製のＭＤとＣＤを上下二段で取り付けました。ついでにハンドルもモモ製のウッドステアリングに変更。（モモのレザーステのレースを付けていましたが、仕事使用でハンドルが傷むのでウッドに変更しました。ウッドなら汚れたら拭けばいいしね？）
まあ走行距離ももうすぐ１６万㌔で、交換も今回が最後でしょうか？（アンプは面倒なので、取り付けを止めました。配線だけはしていますが、今後時間も取れ無いしねぇ。）
さてカロッツェリアから取り替えましたが、使いやすいのはカロでした。ソニー製のこのタイプは前面に操作部が少なく、良く言えば＜デザインがスッキリ！＞なのですが？運転中の操作性はイマイチでした。チューナーの選曲ボタンにダイレクトがないので不便です。
リモコンはあるけれど、カーステレオのリモコンはどのメーカーも使い難いですよね？
肝心な音ですが、聞きなれたカロが・・・・！これは最初は高音がきついな～？と思っていたのですが、それはそうカロ用にセッティングしていたわけですからカロと全く違うのは仕方が無いでしょう。
でもまぁ？デッキのイコライザー調整でキツ～イ高音も少し治まり、後はスピーカー側のネットワークで調整かもしくは交換でしょうか？
あ～、夜間のイルミもカロかな～！ん～イルミで言うなら、アゼストが１番？これはそろそろ妥協しないと、終わりません。
あっとがま
【現在】ＭＤとＣＤ：ソニー。モニター：アルパイン。６ＣＤナビ：アルパイン。ウーハー：アルパイン１３cm。ツイーター：ホンダ純正。ネットワーク：エクスクエイク２ｃｈ。以上全部中古。
新型と現行モデル車を併売する！
通常新型車が出ると廃番になるが、５月の新型プリウス発売後も続投だそうだ。まあホンダさんが２月発売の「インサイト」を１９０万円以下で出すならば、１.５Ｌのプリウスは対抗馬で残すしかない。
新型プリウスは１.８Ｌで値段も２５０万～？性能は向上だろうけれど、「インサイト」を意識しなくても１.５Ｌのプリウスいるよね？なんでも、価格の安いグレードを出すとか？
あっとがま
スピーカーをやはり、ＭＢクォート（ MB QUART )に交換しました。
ウーハーは１３ｃｍです。
ネットワークをドアの内張りにはさんでいます。
ツイーターを-3ｄｂにセッテングしました、取り付けると簡単にはもう調整できません。
さて、どんな？お～！やはり、違います。さらに外部アンプにしたくなりました。
あっとがま
ファンカーゴのフロントドアウインドウのこの部分、この部分って車内から汚れが見えるのに、拭けないんですよね。
でも、拭きたい！掃除したい～と思い、内張りを外しました。
内張りを外すとついでに、スピーカーをいじりたくなりますよね？で、ボードかませて、スピーカーを・・・・・・・！あれ？いまいち合わないが。
ハイ！事前にチェックしてからやりましょう～！ん～しかし、取り付けを考えてたのは、MBクォートのセパレート型。新たに買うのは嫌だから、このままこのスピーカーで妥協するかな？
次回に続く！たぶん超高音質ステレオ空間になっていることでしょう。車自体を買い替え予定なのだが？まあいいか！（ガラス裏の掃除は、簡単に済ませました。）
あっとがま
私のワゴンＲですが、デノン製ＣＤプレーヤー、ＤＣＴ-２０００へ取り替えました。
今までＭＤでしたが、ダビング面倒なので！ＣＤにしました。
このデッキ表示がランプ切れですので、日中は問題ないけれど夜はわからないでしょうね。音は流石高級デッキです、まあ定価で１５万オーバーですので当たり前ですが！
これだけ音が良いと、なんか気持ち良いです。アンプはアルパインですが、さらにグレードアップって考えますね？
でも良いことだけではありません、私のワゴンＲはアンテナを駐車中にへし折り今はＶＡケーブルです、デッキを交換したらＦＭ感度が悪くなってしまいました。
まあ仕方がないか！
あっとがま
松本引越センターが９月１９日に大阪地裁へ民事再生法の適用を申請した。
どれどれ！ついでに他も見るかって？
え？トラスト？
株式会社トラストが、9月10日に東京地裁へ民事再生法の適用を申請した。
あの、自動車部品の製造販売業者のトラストさんだよね？
ん～ん！若者の車離れか？私は今までノーマルで最後まで乗ったことが無いので社外パーツは色々購入したから、トラストさんの製品ももちろん買いましたね～。
おぉ～！ディーラーまで倒産しているじゃないか。
みんな～、車買おうぜ！
社外マフラーに、社外アルミホイール付けようぜ、って無理かな？やはり。
あっとがま
昔、１年間乗ったアストラ！画像が１枚だけ残っていた。
なんとなく、乗り心地は似ている。
このアウディ Ａ４アバントは１.８Ｌではあります、でも市街地はもちろん、高速でも問題無しです。
ただしあくまで１.８Ｌなので加速は良くはありませんが、高速でスピードに乗れば安定した走りが確認できます。
さてスゴーク気になっているのですが、純正タイヤは１９５／６５Ｒ１５サイズ。なのに、ホイールが７Ｊなんです。
１９５／６５ならば６Ｊが標準だから７Ｊは広すぎで、タイヤは当然引張り気味ですごーくカッコ悪い。もちろんホイールの重量増しもありますし？なんじゃ～こりゃ～！と叫びたくなります。
じゃあホイールそのままでタイヤを、２１５／５５Ｒ１５にしても？
いや！いっそ、ホイールも１７インチにして２３５／４５／１７とか？(*￣ー￣*) しかし、燃費悪くなるだろうな～。
あっとがま
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